图为清朝时期的前门大街，此地也被称为“正阳门大街”，俗称“前门大街”，1965年就直接改成了“前门大街”。

  图为护城河上的运粮船，护城河不光能够起防护效果，还能够作为水路，用于漕运。

  图为崇文门瓮城，崇文门俗称“哈德门”或“海岱门”，是老北京内城九门之一。这儿是专门走商车的当地，能够看见许多外来的生意人。

  图为前门外的火车站，前门火车站也叫“正阳门东车站”，始建于1901 年。1906年，前门火车站正式通车，其时是全国最大的火车站。

  图为一支骆驼队，骆驼在清朝是很重要的运输工具。骆驼耐饥渴，能够接连数日不喝水，运输能力比马匹和骡子强。

  图为颐和园内的十七孔桥，始建于乾隆时期，连接着昆明湖与南湖岛，总长度约为150米，有十七个桥孔。

  图为东交民巷，东交民巷便是一条胡同，前身叫“江米巷”。清朝中期，这儿是中心各衙门的所在地。可是在第2次战役后，英国、法国、俄国、日本等列强都在这儿建立使馆、银行、教堂等，并且还驻守了戎行，成了近代中国羞耻的符号。

  图为晚清时期的颐和园万寿山，元朝时期这儿叫做翁山，乾隆时期改名为万寿山，可是最早的修建都被英法联军破坏了。到了光绪年间，慈禧花重金重修了颐和园。